MaskusPlanet – Comunicacion y Marketing

Comparto este artículo publicado en La República por Augusto Alvarez Rodrich, sobre el transporte público como factor de desarrollo de un país.

Vía La República

Un factor clave para ser una sociedad moderna.

Cada vez que viajo al extranjero constato, como ahora que escribo esta columna en un tren entre Nueva York y Boston, que una diferencia clave entre países, que determina de un modo esencial la calidad de vida de su gente, es el transporte público.

Este es un rasgo fundamental entre las sociedades desarrolladas –como Estados Unidos, Japón, Nueva Zelanda, Singapur, Taiwán, España o Francia– o las que están en proceso de serlo –como, para no mirar muy lejos, Chile–, pues implica una serie de beneficios para sus ciudadanos pero, mucho más que eso, tiene consecuencias en la dignidad de la vida de las personas, y connota la valoración que los gobiernos tienen de la misma.

Un sistema de transporte público moderno, entendido como uno que permite desplazar a las personas dentro de las ciudades y entre distintas localidades, con seguridad, eficiencia, rapidez, comodidad, y a precios razonables, implica ventajas fundamentales para el ciudadano común y corriente.

Por ejemplo, el desplazamiento con rapidez entre destinos es fundamental para que la gente tenga más tiempo para otros fines, incluyendo, sin duda, el ocio y el descanso. Tener que dedicar de tres a cuatro horas del día a movilizarse en un medio de comunicación para ir y volver de la casa al trabajo es una manera miserable de perder la vida.

Esto es lo que ocurre hoy en el Perú en lo referido al transporte en ciudades como Lima, donde la falta de un sistema público explica graves problemas de congestión y contaminación pero, también, sobre la dignidad de la persona. O los serios problemas de seguridad en el transporte interprovincial, lo cual explica en nuestro país muchas muertes innecesarias que serían inaceptables en una sociedad moderna.

Es obvio, en este sentido, la profunda diferencia que puede existir entre ir al trabajo y volver en un medio donde se viaje con relativa comodidad y decencia, y hacerlo como sardina en lata que es desplazada en condiciones infrahumanas.

Asimismo, un sistema de transporte público eficiente es un factor importante para la democratización de una sociedad pues constituye un punto de encuentro de personas de diferentes niveles socioeconómicos.

Contar con una infraestructura y un sistema de transporte público moderno, eficiente y seguro implica, en suma, decisiones e inversiones estatales de todo nivel que, en el fondo, expresan la manera como los gobernantes entienden la dignidad de las personas para las que, supuestamente, dedican sus esfuerzos.

Comparto este artículo optimista-tecnológico-creativo. Desmenuzandolo se puede sacar algunos puntos valiosos a la hora de trabajar marketing por internet.

Vía LatinMarketing

Como fundador de un start-up de tecnología, ¿sabes cuál es la barrera de entrada que le negarán a tus competidores quitarte tu mercado?

De acuerdo a Dharmesh Shah, CTO de Hubspot, en su artículo Startups: How To Build A Barrier To Entry Using Inbound Marketing, las barreras de entradas tradicionales ya tienen un compañero nuevo: la mercadotecia nueva usando contenidos y medios sociales.

Las Barreras De Entrada Tradicionales

Shah, un experto sobre los start-ups de tecnología, mercadotecnia para start-ups, y lo que deben hacer para conseguir inversiones y crecer, dice que tradicionalmente los inversionistas de capital de riesgo, antes de financiar los start-ups, buscan, entre otras cosas, dos tipos de barrera de entrada que te ayudarán a tener una ventaja competitiva contundente en el mercado:

Barrera de entrada 1: Que lo que has creado es tan complicado que difícilmente un competidor podrá copiarte. Esto normalmente se refiere a la propiedad intelectual, tu código base.

Barrera de entada 2: Tienes acceso exclusivo a un recurso a lo cuál nadie más tiene acceso. Esto puede ser por una alianza estratégica, como el que tiene el iPhone y AT&T en Estados Unidos, por ejemplo.

Shah dice que el número 1 arriba ha sido el favorito de los start-ups de tecnología. ¡Que emocionante tener una tecnología única!

Lamentablemente, las tecnologías de hoy ya no son tan difíciles de crear.

Es por eso que ha llegado, según Shah, una tercera barrera de entrada:

Get phenomenally good at acquiring customers efficiently. The emphasis is on the word “efficiently”.

Este último, en mi opinión, es también el secreto que le permitirán a las empresas de tecnología de los paises latinoamericanos entrar al mercado estadounidense.
Como Crear Una Barrera De Entrada Usando el Marketing de Contenidos Con Los Medios Sociales

Shah se refiere al Inbound Marketing, un término que su empresa Hubspot ha inventado y se esta convirtiendo en una palabra de la vanguardia del marketing usando medios sociales y contenidos. Es también el nombre de su libro recién publicado sobre este método de mercadotecnia.

1. No Mal-Gastes el Dinero. En vez de desperdiciar tu dinero gastando en una campaña costosa de mercadotecnia tradicional, concentrate en la creatividad. Cualquier empresa puede “comprar” clientes. Solo tu puedes crear una barrera de entrada con tu creatividad.

2. El PPC (Pay-Per-Click) puede ser efectivo, pero no te protege. Aunque eres un buenazo en la formula de la subasta que es Google Adwords, nada ni nadie te garantiza que de noche al dia, una empresa con más dinero que tu de repente entre al mercado subiendo al doble o al triple lo que pagabas por tus palabras claves.

3. Conviertete En Un Experto En Search Engine Optimization (SEO). Esencialmete es gratis, o por lo menos muy barato. Tal vez tienes que contratar a alguién experto en SEO (especialmente en Estados Unidos), pero no tienes que pagar por cada click, y es un recurso que se queda contigo por mucho tiempo. Puedes ver a tus competidores acercándote a ti, y puedes tomar acciónes defensivas antes de que te alcanzen. Lo más importante, nadie te puede quitar tu posición dominante de noche al dia como en el PPC.

4. Crea Contenido Fantástico. La frase en Inglés que usa Shah es “kick-butt.” O sea, contenido que le de una patada en el trasero a cualquier otro contenido aburrido o semi-bueno que existe por ahi. La historia de su empresa Hubspot, un start-up en la categoría muy competida de CMS y software de marketing por Internet, es muy inspirador. Todo el dinero que normalmente hubieran gastado en mercadotecnia tradicional lo han invertido contratando gente que saben como escribir y como crear cotenidos entretenidos y valiosos. Han creado blog posts normales, artículos, white papers, videos, parodias, caricaturas, herramientas gratis. Su contenido es tan bueno que miles de personas lo comparten en Twitter, en Facebook, por correo electrónico con sus amigos. Son recursos que se quedan ahi por siempre, generando más y más autoridad en Google y atraendo más y más clientes.

Shah declara, y Latin IT Marketing declara: ¡Crea contenidos! ¡Si funciona!

La conclusión de Shah es que puedes construir una barrera de entrada tan grande para tus competidores que no podrán escalar la reja.

¿Porque? Porque lo que creas será tan útil, tan entretenido, se convirtirá en un recurso tan valioso para tus clientes que nadie más te podrá alcanzar.

Mensaje Especial Para Las Empresas Latioamericanas de Tecnología
Es triste, pero todavía hoy en dia, aún después de la evidencia muy clara de que los métodos viejos de penetración de mercado como el tele-marketing (”cold-calling”), correo directo, exposiciones, no sirven, todavia hay empresas que me preguntan si les puedo ayudar a penetrar al mercado estadounidense rápidamente con una campaña de tele-marketing y “relacionamiento con tus contactos.”

Si quieres entrar exitosamente al mercado estadounidense, tienes que reprogramar tu mente. Tienes que hacer como en el Matrix cuando le enchufaban algo a la cabeza de Neo y le ponian un programa de artes marciales.

Tienes que dedicarte a que los clientes te encuentren a ti.

¿Como?

Dándoles algo de valor primero.

Excelente mensaje optimista de Movistar, sin comentarios.

Un lunes en que nos acostamos peruanos, y amanecimos hermanos.

Las actividades de BTL (publicidad en medios no tradicionales) normalmente buscan ser muy creativas y de alto impacto, aún mayor a la publicidad tradicional pues está dirigida a un público más pequeño y se trabaja con un presupuesto más reducido (la mayoría de veces).

Pero como no existe nada nuevo bajo el sol, es muy probable que una idea muy ingeniosa ya haya sido realizada por alguien más.

Este es el caso de Arresting Tales, un blog que pertenece al sitio ChicagoNow (espacio con blogs y noticias sobre Chicago) que lanzó esta original actividad de promoción en las calles.

Gracias a internet es facil confirmar cuando uno tiene ese presentimiento de “esto ya lo he visto antes”. La respuesta es: hace 3 años se hizo una actividad similar para promocionar la serie de TV Prison Break, en Lisboa – Portugal. La campaña fue trabajada por la agencia Torke.

Comparto un pequeño análisis sobre el cambio de identidad visual realizado por Gabriel Rodríguez en el blog de Diseño Perú.

Básicamente lo más resaltante es la incorporación del color corporativo del grupo ScotiaBank (el grupo que adquirió a Profuturo), además de la simplificación del hombrecito en el logo.

Sobre el tema del color, tal como mencionan en Diseño Perú, esto es parte de la estrategia del grupo ScotiaBank en su arquitectura de marca, al unificar todos sus productos bajo un color distintivo único.

Para resaltar este cambio se lanzó un comercial publicitario en la Tv anunciando el cambio, aunque personalmente creo que pasa un poco desapercibido el tema de anunciar el cambio de logo y cala más la idea de una nueva opción de AFP.

Para ver más detalles, visiten el blog de Diseño Perú

Cuando era niño mis padres me llevaron a Pastoruri, aún recuerdo la imponente montaña blanca y sus cavernas de hielo. Lamentablemente no podré repetir esa experiencia con mis hijos. Entre 1995 y 2005, la capa de hielo del Pastoruri se ha reducido en casi 40%, y por causa de ese efecto no existen más las grandes cuevas de hielo.

El tema del medio ambiente y calentamiento global puede verse como algo lejano y ajeno, pero los efectos se reflejan cada vez más en nuestra vida cotidiana.

Aunque parezca un escenario apocalíptico, el 2020 (2 períodos presidenciales) Lima dejará de ser una ciudad donde alguien cuerdo elegiría para vivir. En 11 años habrán desaparecido todos los glaciares peruanos por debajo de los 5500 metros. No existirá más un Pastoruri ni una cordillera blanca ni ningún lugar donde escalar y ver nieve. Esto traerá como consecuencia la inmediata escasez de agua a niveles críticos en nuestro país pues el 60% de nuestra población depende de esos glaciares para vivir. Además el 70% de la energía eléctrica de Perú se genera en plantas hidroeléctricas.

¿Sin agua ni electricidad como podremos sobrevivir? Si bien el primer efecto de la desaparición de nuestros glaciares podría ser un incremento en los torrentes de los ríos (y crear la falsa ilusión de abundancia de agua), a mediano plazo nos golpearemos con la dura realidad: las ciudades de la Costa, donde se concentra el 54,6% de la población dejarán de ser lugares habitables.

A pesar de eso, nuestras ciudades siguen creciendo horizontalmente, personas que buscan una mejor vida en las grandes ciudades invaden arenales y cerros creyendo que su destino será mejor en la capital que seguir en las zonas rurales. El crecimiento horizontal de las ciudades demanda altos costos pues es necesario instalar más kilometros de tuberías de agua, desagüe y tendido de cables eléctricos. Si crecieramos verticalmente tal vez podríamos ahorrar en costos de infraestructura, pero eso implica pedir que nuestras autoridades piensen y planifiquen el crecimiento de nuestras ciudades (lo cual es pedirle peras al olmo).

Este problema no solo afecta a nuestro país. Perú alberga el 70% de los glaciales tropicales del MUNDO, y su inminente desaparición afectará duramente a todos los continentes, castigando con mayor fuerza a las regiones más pobres del mundo (África y Latinoamérica).

En un esfuerzo para combatir este desastre global, el Banco Mundial ha destinado el año pasado un fondo combinado de 32 millones de dólares para tratar de salvar los Andes de Bolivia, Ecuador y Perú. La cifra puede parecer grande, pero si la comparamos con el presupuesto de los chinos para salvar los Himalayas (2.300 millones de dólares) no es nada.

¿Qué hacer?
Además de las clásicas campañas de ahorrar agua, reciclar, etc es necesario grandes cambios. Es verdad que Perú al lado de otros países no genera tanta contaminación, pero poseemos en nuestro territorio recursos naturales que afectan el equilibrio de todo el planeta. Somos uno de los pocos países que tiene el rol de ser la última línea de defensa entre el desastre global y la supervivencia de la humanidad.

Lamentablemente nuestro presupuesto es ajustado, y la mayoría del dinero del mundo está irónicamente en los países que más contaminan en el mundo. Pero algo que si podemos hacer es cambiar la orientación del país, y apuntar a ser un innovador en temas de energías limpias, renovables, reducir al mínimo la contaminación que producimos, crear ciudades ecológicas, movilizar a la población a ciudades más eficientes en el manejo de sus recursos.

¿Estarán nuestras autoridades a la altura de semejante reto? Sabemos que el actual gobierno está trabajando una alianza con Brasil para crear más centrales hidroeléctricas, destinando la mayoría de los recursos para Brasil (pues es quien más dinero invertirá en esto), pero la pregunta es: ¿como se invertirá ese dinero? ciudades modelos como Dubai hacen inversiones millonarias para su supervivencia a largo plazo. Ese dinero viene de la explotación del petróleo, pero si algo les queda claro es que el futuro NO es el petróleo.

De la misma forma, el futuro del Perú NO puede ser la explotación indefinida de sus recursos naturales. En muy pocos años la naturaleza nos pasará la factura, y si no tenemos un plan estratégico, lo único que obtendremos es un crecimiento explosivo de pobres, todo lo avanzado en el campo económico en los últimos 17 años se irá al diablo.

La lucha actual es sacar a la mayor cantidad de personas de la pobreza, pero además necesitamos un plan sostenible para que no regresen a la miseria. Para ello hace falta tomar grandes decisiones. Personalmente considero que ya se nos pasó el coche de la industrialización y no deberíamos intentar alcanzarlo, sino saltar de una vez al siguiente nivel, poner nuestros ojos en lo que están haciendo los países vanguardistas en temas de comunidades ecológicas, ciudades inteligentes y promover masivamente la industria del conocimiento, mientras perfeccionamos el sector de los servicios para asegurar nuestro presente.

Links interesantes
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Este post es parte de Blog Action Day 09